航空工程工程器仍处于持续高温氛围时，燃滑油就能够吸纳能力航空工程工程器内引起的脂肪含量。接着，这么多吸纳能力了脂肪含量的燃滑油会被输送机到航空工程工程器的热置换装置中，在与某个气体（如急冷液）通过热置换，将脂肪含量分享数据给这么多气体，并由它们的将脂肪含量带入航空工程工程器外边通过散热性能。燃滑油在反复流程中就促使了分享数据脂肪含量的功能，好处削减航空工程工程器内的温暖‌。燃滑油热互换器由设备壳、燃料滤油器、水滤油器和油滤油器构成。启思想的燃料和油注油油在燃滑油热互换器中互换熱量。在便用的具体步骤中，冷凝水从战机的水滤油器进人到热互换器，在内部组织经由散熱性能片散熱性能，最后再从热互换器中过程热度转换的启思想油流进到启思想的油滤油器中。这般，启思想油的热度就取得了的控制。‌散热滑油：在燃滑油板式换热器器，温度高的滑油将热能传接给常温的燃料，导致保证 滑油的散热，确保安全生产滑油就能延续合理地切实发挥轴承润滑油和散热效果‌。加温然油：借助燃滑油传热器，使用滑油的含糖量对然油做出加温，增进然油的室内温度，解决然油冻结。